| Der erste Satz bei Fahrberichten mit dem LX4 ist eigentlich immer derselbe. Auch bei Nascar sind die Pedalen zu beginn nicht funktionsfähig. Ihr müßt sie also aktvivieren und umbelegen. Danach könnt Ihr loslegen. Und ich muß sagen ich war positiv überrascht. Ich fahre bei den Fahrberichten immer ein paar Ovalrennen und als Härtetest einen der beiden "normalen" Strecken. Schon auf dem Rundkurs merkt man was man für ein tolles Feeling hat. Der Lenkwiederstand ist gut, aber nicht so gut wie beim VRF1. Dafür hat man hier keine Probleme mit dem Verrutschen des Lenkrades. Durch sein großes und breites Gehäuse bringt das LX4 nichts aus der Ruhe. Die Pedalen sind für Nascar wunderbar. Das einzige ist manchmal das sie nach hinten verrutschen da man öfters voll in die Eisen steigt. Aber das bekommt man in den Griff. Highlight war kurioserweise Sears Point. Einer der F1 ähnlichen Strecken. Eigentlich wollte ich nur 10-15 Runden fahren. Es wurden über 30. Soviel Spaß hatte ich auf dieser Strecke noch nicht. Besonders toll macht sich das interne Rumble Pak bemerkbar. Jeder Rempler wird hautnah miterlebt. Die Schaltwippe ist leider wieder nicht zum Schalten zu gebrauchen. Hiermit könnt Ihr aber bequem die Viewpoints verstellen. Durch den großen Lenkeinschlag merkt Ihr aber auch hier das Eure Arme Muskel besitzen. :-) Trotzdem ist das LX4 für Nascar voll zu empfehlen. Hier bekommt man seinen Fahrspaß auf jeden Fall. |  |