Die Federn beeinflussen das Fahrverhalten besonders stark. Gerade bei langen Rennen entscheiden sie über Sieg oder Niederlage. Stellt man die Federung härter ein erreicht man einen höheren Anpreßdruck was höhere Kurvenfahrten erlaubt. Bei holpriger Strecke jedoch kehrt sich dies wieder um wie es z.b. in Brasilien der Fall ist. Desweiteren spricht die Lenkung besser an was aber auch den Nachteil hat das die Vorderreifen schneller abgenutzt sind. Bei weicher Einstellung ist das Lenkverhalten schlechter. Dafür schont man jetzt die Reifen. Auch für holprige Strecken ist diese Einstellung besser da man Farbahnunebenheiten damit besser bewältigt.